Lào Cai Online – Trước nguy cơ cầu đường sắt Sông Thương (Bắc Giang) bị nước lũ cuốn trôi, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã điều tàu hàng chở xỉ quặng nặng 300 tấn ra giữa cầu để tăng tải trọng, giữ ổn định công trình.
Chiều 8/10, trong bối cảnh nước lũ dâng cao, đe dọa cuốn trôi cầu đường sắt Sông Thương trên tuyến Hà Nội – Đồng Đăng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã triển khai phương án khẩn cấp: điều một đoàn tàu hàng nặng khoảng 300 tấn ra giữa cầu để gia cố, trấn giữ.
Quảng Cáo
Theo đại diện Tổng công ty, phương án này được thực hiện lúc 13h ngày 8/10 sau khi nhận thấy mực nước lũ áp sát đáy dầm cầu, nguy cơ sạt lở và xói chân cầu rất lớn. Ban đầu, dự kiến điều tàu chở đá từ ga Đồng Mỏ (Lạng Sơn) đến tăng tải, song do tuyến đường bị ngập nên tàu không thể di chuyển. Sau đó, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Lạng đã nhanh chóng huy động tàu hàng gồm 6 toa chở xỉ quặng, tổng tải trọng 300 tấn, ra trấn giữa cầu để ổn định kết cấu.
Quảng Cáo
Đồng thời, khu vực cầu Sông Thương được phong tỏa tạm thời, cấm toàn bộ xe máy và phương tiện thô sơ lưu thông ở hai bên nhằm đảm bảo an toàn. Đến ngày 10/10, nước lũ trên sông Thương vẫn ở mức báo động 3, chỉ còn cách đáy dầm cầu chưa đầy 1 mét, và đoàn tàu 300 tấn vẫn neo giữa cầu làm “lá chắn thép”.
Cầu Sông Thương được xây dựng từ năm 1894, là một trong những cây cầu cổ nhất miền Bắc và được xem là di tích lịch sử quan trọng của TP Bắc Giang. Trong hai cuộc kháng chiến, cây cầu này nhiều lần bị bom đạn đánh phá nhưng vẫn trụ vững, được ví như “cầu Hàm Rồng thứ hai của miền Bắc”.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, phương án dùng tàu hàng để giữ cầu không phải lần đầu được áp dụng. Năm 1971, khi nước sông Hồng dâng cao, tàu hàng cũng từng được điều ra giữa cầu Long Biên để tăng tải trọng, giảm rung lắc do lũ. Gần đây, tháng 9/2024, biện pháp tương tự cũng được chuẩn bị để bảo vệ cầu Long Biên và Đuống trong bão Yagi, nhưng không cần triển khai do mực nước hạ nhanh.
Cùng thời điểm, mưa lũ tại miền Bắc tiếp tục gây thiệt hại cho hệ thống đường sắt. Chiều 9/10, nước từ thượng nguồn đổ về mạnh đã cuốn trôi 20m nền đá tuyến Hà Nội – Thái Nguyên, đoạn qua xã Trung Giã (Sóc Sơn), khiến hai thanh ray bị treo lơ lửng. Tuy nhiên, sự cố chỉ ảnh hưởng đến vận tải hàng hóa, do tuyến này hiện không còn khai thác tàu khách.
Các đơn vị chức năng đang khẩn trương khắc phục, gia cố và kiểm tra độ an toàn kỹ thuật của toàn bộ tuyến, đặc biệt là các khu vực cầu, hầm và nền đường bị ảnh hưởng bởi mưa lũ.
Du Kỷ ( SKV 00:42 Ngày 11/10/25 )
Quảng Cáo Liên Quan
