Lào Cai Online – Nhiều người sử dụng hệ thống thu phí không dừng (ETC) thời gian gần đây phản ánh tình trạng bị trừ tới 10% khi nạp tiền, dù đơn vị vận hành khẳng định “không thu phí”. Thực tế ghi nhận cho thấy, những bất cập về kỹ thuật, thông tin thiếu nhất quán và cách xử lý phản hồi chậm trễ đang khiến khách hàng gặp không ít rắc rối.
Một tài xế thường xuyên lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cho biết, anh đã thử nạp tiền qua nhiều phương thức nhưng không thành công vì ngân hàng của mình không nằm trong danh sách liên kết. Nỗ lực chuyển khoản theo mã khách hàng hay biển số xe đều bị từ chối. Trong tình huống cấp bách, anh buộc phải nhờ nhân viên tại một trạm BOT hỗ trợ và bị trừ 30.000 đồng phí cho mỗi 500.000 đồng nạp vào. Điều khiến anh bức xúc là khoản phí này không hề được thông báo trước và nhân viên tại trạm cũng không đưa ra lời giải thích.
Quảng Cáo
Trong khi đó, thông cáo của đơn vị vận hành gửi tới báo chí khẳng định hoàn toàn không thu phí nạp tiền, và nếu có phát sinh thì đó là phí của ngân hàng hoặc ví điện tử. Tuy nhiên, trao đổi trực tiếp với phóng viên, nhân viên chăm sóc khách hàng lại cho biết, người dùng bắt buộc phải nạp qua ví hoặc ngân hàng liên kết, không thể chuyển từ ngân hàng khác. Sự mâu thuẫn giữa thông tin chính thức và thực tế vận hành khiến nhiều khách hàng nghi ngờ về tính minh bạch của hệ thống.
Quảng Cáo
Không chỉ gặp trục trặc khi nạp tiền, nhiều người còn phản ánh tổng đài hỗ trợ thường xuyên quá tải, khó kết nối với nhân viên và vẫn bị trừ phí điện thoại. Ngay cả khi đề cập đến tình trạng thu tiền mặt tại một số trạm BOT, đơn vị này vừa khẳng định “trái quy định”, vừa cho rằng những người thực hiện không thuộc quản lý của mình. Điều này đặt ra câu hỏi về việc ai cho phép họ truy cập hệ thống và ai sẽ chịu trách nhiệm nếu xảy ra sai phạm.
Bên cạnh đó, hệ thống vẫn chưa hoàn thiện chức năng chuyển mạch 24/7 theo quy định, khiến những người dùng ngân hàng không liên kết buộc phải nạp tiền trực tiếp tại trạm – giải pháp vừa mất thời gian, vừa tốn phí cao. Quá trình chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông theo quy định mới cũng gây lúng túng, bởi thông tin giữa bộ phận truyền thông và tổng đài chưa thống nhất.
Trước thực trạng này, nhiều ý kiến cho rằng cần một cuộc rà soát toàn diện về kỹ thuật, quy trình vận hành, cơ chế quản lý nhân sự và quyền truy cập hệ thống, nhằm đảm bảo sự minh bạch, thuận tiện và đúng nghĩa “hiện đại hóa giao thông” cho người dân. Nếu không xử lý triệt để, hệ thống thu phí không dừng sẽ khó lấy lại niềm tin của người sử dụng.
Thanh Chúc (SHTT 23:24 Ngày 8/8/25 )
Quảng Cáo Liên Quan
