Đề Xuất Giảm Một Nửa Thuế Bảo Vệ Môi Trường Với Xăng, Dầu Để Hạ Giá Bán Lẻ

Bộ Tài chính Việt Nam đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. Theo đề xuất mới, mức thuế đối với nhiều mặt hàng nhiên liệu có thể giảm một nửa so với hiện hành nhằm góp phần giảm áp lực chi phí và hỗ trợ ổn định giá bán lẻ trong nước.

Theo nội dung dự thảo, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol) được đề xuất giảm từ 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít. Tương tự, mức thuế áp dụng với dầu diesel cũng được đề nghị điều chỉnh từ 1.000 đồng xuống còn 500 đồng mỗi lít. Đối với nhiên liệu bay, cơ quan soạn thảo kiến nghị mức thuế mới là 1.000 đồng mỗi lít, thấp hơn 500 đồng so với mức đang áp dụng hiện nay.

Nếu được thông qua, chính sách này dự kiến có hiệu lực từ thời điểm nghị quyết được ban hành đến hết ngày 30/6. Trong trường hợp cần thiết phải kéo dài thời gian áp dụng, Bộ Công Thương Việt Nam sẽ phối hợp đề xuất để Bộ Tài chính Việt Nam tổng hợp, báo cáo Chính phủ xem xét quyết định.

Trước đó, nhằm giảm áp lực chi phí năng lượng, Chính phủ đã quyết định hạ thuế nhập khẩu đối với xăng dầu xuống 0% trong giai đoạn từ đầu tháng 3 đến hết tháng 4. Chính sách này ước tính khiến ngân sách nhà nước giảm thu hơn 1.000 tỷ đồng. Theo phân tích của Bộ Tài chính, thuế bảo vệ môi trường là loại thuế gián thu và được tính trực tiếp vào giá bán hàng hóa. Vì vậy, nếu giảm thuế theo phương án đang đề xuất, giá bán lẻ xăng trong nước – sau khi đã tính tác động của việc giảm thuế giá trị gia tăng – có thể giảm khoảng 1.080 đồng mỗi lít. Với dầu diesel và nhiên liệu bay, mức giảm dự kiến khoảng 540 đồng mỗi lít.

Tuy nhiên, cơ quan quản lý cũng lưu ý rằng giá bán lẻ xăng dầu trong nước chịu ảnh hưởng lớn từ biến động của thị trường năng lượng thế giới. Do đó, mức giảm cụ thể của giá xăng dầu trong nước sẽ phụ thuộc nhiều vào diễn biến giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế trong từng thời điểm.

Với mức điều chỉnh và thời gian áp dụng dự kiến, ngân sách nhà nước có thể giảm thu khoảng 1.790 tỷ đồng mỗi tháng. Dù vậy, đây được đánh giá là giải pháp cần thiết nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng cao.

Theo thông tin từ Bộ Tài chính, trong khoảng hai tuần gần đây, giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới đã tăng mạnh. Tại kỳ điều hành giá gần nhất, giá bình quân của nhiều mặt hàng xăng dầu đã tăng từ 16% đến 19%. Riêng dầu diesel ghi nhận mức giá khoảng 193,998 USD mỗi thùng, tăng 30,438 USD mỗi thùng, tương đương mức tăng 18,61%.

Trong bối cảnh đó, liên Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đã điều hành giá xăng dầu theo hướng vừa điều chỉnh tăng giá bán lẻ trong nước, vừa chi sử dụng Quỹ bình ổn giá nhằm hạn chế mức tăng quá cao. Theo mức giá đang được áp dụng, xăng E5RON92 có giá tối đa 27.177 đồng mỗi lít, tăng 4.673 đồng; xăng RON95-III tối đa 30.690 đồng mỗi lít, tăng 5.115 đồng; dầu diesel 0.05S không vượt quá 33.420 đồng mỗi lít, tăng 6.395 đồng so với trước đó.

Trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu biến động mạnh, việc điều chỉnh chính sách thuế được xem là công cụ tài khóa quan trọng nhằm góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định thị trường nhiên liệu và hỗ trợ quá trình phục hồi kinh tế. Bộ Tài chính cho biết việc xây dựng dự thảo nghị quyết lần này được thực hiện theo trình tự rút gọn, trên cơ sở chỉ đạo của Chính phủ về việc sử dụng các giải pháp tài khóa để bình ổn giá xăng dầu và giảm áp lực chi phí cho nền kinh tế.

Thanh Chúc ( SKV 13:33 Ngày 24/3/2026 ) 

• #giá xăng dầu trong nước
• #giá xăng dầu Việt Nam
• #giảm thuế xăng dầu
• #thuế bảo vệ môi trường xăng dầu