Thời gian gần đây, quy định xử phạt hành vi sử dụng tai nghe khi điều khiển xe máy thu hút nhiều ý kiến trái chiều từ người dân, đặc biệt là nhóm tài xế công nghệ thường xuyên sử dụng ứng dụng chỉ đường. Trước những thắc mắc này, Bộ Công an Việt Nam đã chính thức lên tiếng làm rõ cơ sở pháp lý cũng như mục tiêu của quy định nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Theo phản ánh của anh Nguyễn Quý An, một tài xế xe ôm công nghệ đang hoạt động tại Hà Nội, việc sử dụng tai nghe giúp tài xế nghe hướng dẫn bằng giọng nói từ ứng dụng bản đồ như Google Maps mà không cần liên tục nhìn vào màn hình điện thoại. Điều này, theo anh, giúp người lái xe tập trung hơn vào việc điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, nhiều tài xế lo ngại vì hành vi đeo tai nghe khi lái xe máy hiện bị xử phạt với mức khá cao theo quy định mới.
Quảng Cáo
Bên cạnh đó, trên cổng thông tin của Bộ Công an cũng ghi nhận ý kiến từ một số người dân cho rằng quy định cấm sử dụng tai nghe khi tham gia giao thông có thể chưa phù hợp với sự phát triển của công nghệ hiện nay. Một số ý kiến cho rằng việc nghe chỉ dẫn bằng âm thanh có thể hỗ trợ người điều khiển phương tiện thay vì làm giảm khả năng tập trung.
Quảng Cáo
Trả lời vấn đề này, Bộ Công an cho biết quy định cấm sử dụng thiết bị âm thanh khi lái xe máy đã được quy định rõ trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Cụ thể, theo điểm c khoản 3 Điều 33 của luật này, người điều khiển xe mô tô hai bánh, mô tô ba bánh và xe gắn máy không được sử dụng thiết bị âm thanh trong khi lái xe, ngoại trừ thiết bị trợ thính dành cho người khiếm thính.
Song song với đó, quy định xử phạt hành chính đối với hành vi vi phạm cũng được nêu trong Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ. Theo đó, người đang điều khiển xe mô tô hoặc xe gắn máy mà sử dụng thiết bị âm thanh như tai nghe có thể bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài mức phạt tiền, người vi phạm còn bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.
Theo Bộ Công an, quy định này được xây dựng trên cơ sở thực tiễn nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông. Khi sử dụng tai nghe, người điều khiển phương tiện có thể bị hạn chế khả năng nghe các tín hiệu âm thanh quan trọng trên đường như còi xe, tín hiệu cảnh báo từ phương tiện khác hoặc các chỉ dẫn từ lực lượng chức năng. Điều này có thể làm giảm khả năng phản ứng kịp thời trước các tình huống bất ngờ khi tham gia giao thông.
ADS
Cơ quan chức năng cho rằng việc bảo đảm người lái xe tập trung quan sát và lắng nghe môi trường xung quanh là yếu tố quan trọng trong việc phòng ngừa tai nạn, đặc biệt trong điều kiện giao thông đông đúc tại các đô thị lớn.
Tuy vậy, Bộ Công an cũng cho biết đã ghi nhận những phản ánh và đề xuất từ người dân liên quan đến quy định này. Các ý kiến sẽ được tổng hợp, nghiên cứu trong quá trình rà soát và đánh giá việc triển khai các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong thời gian tới.
ADS
Việc tiếp nhận phản hồi từ người dân được xem là cơ sở để cơ quan quản lý tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật, vừa đáp ứng yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông, vừa phù hợp với sự phát triển của công nghệ và nhu cầu thực tế của xã hội.
Thanh Chúc ( SKV 14:52 Ngày 31/2/2026 )