Lào Cai Online – Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình chỉ đạo làm rõ nguyên nhân chậm báo vụ lật tàu Vịnh Xanh 58, yêu cầu đề xuất giải pháp khắc phục lỗ hổng quản lý, kỹ thuật.
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình về việc rà soát, xử lý các bất cập sau vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long, đặc biệt là tình trạng chậm trễ trong tiếp nhận và xử lý thông tin cứu hộ.
Quảng Cáo
Theo báo cáo, sự cố lật tàu xảy ra vào khoảng 13h30 ngày 19.7.2025. Tuy nhiên, đến 15h30, lực lượng chức năng mới tiếp nhận tin báo đầu tiên, tức sau gần 2 tiếng. Tàu đã mất tín hiệu GPS từ 14h05, nhưng do không có thiết bị phát cảnh báo tự động và không có cơ chế giám sát liên tục nên sự cố không được phát hiện sớm.
Quảng Cáo
Tại cuộc họp ngày 20.7, đại tá Hoàng Văn Thuyết (Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh) cho biết sau khi nhận tin báo, lực lượng cứu hộ đã triển khai ngay phương tiện đến hiện trường, cách bến Tuần Châu hơn 1 km.
Ông Phạm Hà, CEO Lux Group, nhận định đây là “lỗ hổng kép” về cả thiết kế kỹ thuật lẫn quy trình ứng cứu. Các tàu du lịch hiện không bắt buộc có hệ thống phát tín hiệu khẩn cấp tự động, khiến trong trường hợp thuyền trưởng không kịp phản ứng thì toàn bộ hành khách lâm nguy mà không có tín hiệu cầu cứu. Thêm vào đó, quy chuẩn về đối phó giông lốc trên vịnh hiện chưa rõ ràng, trong khi thông tin khí tượng cập nhật chậm, không theo thời gian thực.
Ông Hà đề xuất cần triển khai hệ thống cảnh báo thiên tai hiện đại như radar ven bờ, phao đo sóng, AI phân tích dữ liệu vệ tinh, truyền cảnh báo tức thì qua nhiều nền tảng. Cũng cần chuẩn hóa thiết bị an toàn trên tàu và hướng dẫn bắt buộc cho du khách, kể cả khi thời tiết bình thường.
Tại họp báo ở Quảng Ninh, ông Bùi Hồng Minh (Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh) cho biết tàu Vịnh Xanh 58 có hệ số ổn định 2,3, vượt tiêu chuẩn đăng kiểm. Tuy nhiên, du khách không buộc mặc áo phao trong điều kiện bình thường. Việc nhiều nạn nhân được phát hiện có áo phao cho thấy thuyền trưởng có thể đã cảnh báo trước khi tàu lật.
Dù vậy, cơ quan khí tượng Quảng Ninh thừa nhận chưa cảnh báo kịp thời. Hai bản tin phát lúc 6h30 và 10h ngày 19.7 không nêu hiện tượng thời tiết nguy hiểm. Bản tin cảnh báo giông lốc chỉ được phát lúc 13h30, sau khi tàu đã rời bến gần một giờ.
Vụ tai nạn đã khiến 39 người thiệt mạng và 10 người may mắn được cứu sống, trở thành một trong những thảm kịch đường thủy nghiêm trọng nhất từ trước đến nay. Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì đề xuất giải pháp quản lý, báo cáo Thủ tướng trước ngày 15.8.
Du Kỷ ( SHTT 20:40 Ngày 28/07/25 )
Quảng Cáo Liên Quan
