Lào Cai Online – Dự án cầu Cát Lái vừa được tỉnh Đồng Nai hoàn tất phương án kỹ thuật, với tổng mức đầu tư đề xuất vượt 19.300 tỷ đồng. Công trình hạ tầng này sẽ thay thế tuyến phà Cát Lái hiện hữu, kết nối TP.HCM với huyện Nhơn Trạch.
Ngày 17/4, đại diện Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết phương án kỹ thuật xây dựng cầu Cát Lái đã được hoàn chỉnh và gửi các cơ quan liên quan. Dự án có quy mô lớn, đóng vai trò chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông liên kết vùng giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Theo thiết kế sơ bộ, toàn tuyến cầu Cát Lái dự kiến dài khoảng 11,37 km, bao gồm cầu chính và các đoạn đường dẫn. Trong đó, phần cầu vượt sông dài hơn 3 km, cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ tối đa 80 km/h.
Mặt cầu được thiết kế rộng 33,5 mét, với 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Riêng đoạn cầu dẫn có chiều rộng 30 mét. Cầu sử dụng kết cấu dây văng hiện đại, đảm bảo khả năng lưu thông đường thủy với độ tĩnh không tối thiểu 55 mét cao và 235 mét ngang, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cho tàu biển hoạt động.
Quảng Cáo
Điểm khởi đầu của công trình nằm trên tuyến đường Nguyễn Thị Định (TP.Thủ Đức), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m. Từ đây, cầu sẽ bắc qua sông và kết thúc tại vị trí giao cắt với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, đoạn đi qua địa bàn huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai.
Dự kiến tổng vốn đầu tư cho toàn bộ dự án là 19.391 tỷ đồng. Trong đó, khoảng 10.357 tỷ đồng sẽ được lấy từ ngân sách nhà nước để chi trả cho công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư đoạn đường nối từ trạm thu phí đến điểm cuối tuyến.
Phần còn lại của dự án, từ điểm đầu tuyến đến trạm thu phí, sẽ được triển khai theo hình thức hợp tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT). Kinh phí cho phần này ước tính khoảng 9.034 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước chiếm 49% (tương đương 4.427 tỷ đồng), phần còn lại do nhà đầu tư tư nhân huy động (khoảng 4.600 tỷ đồng, tương đương 51%).
Dự án cầu Cát Lái được phân chia thành 4 hợp phần để triển khai:
-
Giải phóng mặt bằng tại TP.HCM: Ước tính kinh phí khoảng 3.611 tỷ đồng.
-
Giải phóng mặt bằng phía Đồng Nai: Khoảng 2.967 tỷ đồng.
-
Thi công cầu chính thay thế phà Cát Lái: Dự kiến tiêu tốn hơn 9.000 tỷ đồng.
-
Xây dựng tuyến đường nối từ trạm thu phí đến cuối tuyến: Khoảng 3.779 tỷ đồng.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chính thức giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án theo hình thức PPP. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại phà Cát Lái, đồng thời nâng cao hiệu quả kết nối giao thông giữa TP.HCM với vùng Đông Nam Bộ.
Khi hoàn thành, cầu Cát Lái không chỉ giúp giảm tải giao thông, mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ tại khu vực Nhơn Trạch cũng như toàn vùng phía Đông TP.HCM. Việc xây dựng cầu được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong tiến trình phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong những năm tới.
Thanh Huế
Quảng Cáo Liên Quan
