Từ 1/7, điều khiển flycam phải có chứng chỉ và đăng ký bay

Từ ngày 1/7/2026, người điều khiển flycam phải được đào tạo, cấp chứng chỉ và đăng ký hoạt động bay theo quy định mới nhằm tăng cường bảo đảm an toàn hàng không, quốc phòng và an ninh.

Từ ngày 1/7/2026, nhiều quy định mới về quản lý thiết bị bay không người lái (flycam, drone) chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển flycam phải được đào tạo, cấp chứng chỉ điều khiển và thực hiện đăng ký hoạt động bay theo quy định của pháp luật.

Chính sách mới được ban hành trong bối cảnh thiết bị bay không người lái ngày càng phổ biến, kéo theo nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn hàng không, quốc phòng, an ninh và trật tự an toàn xã hội nếu không được quản lý chặt chẽ.

Người điều khiển flycam phải có chứng chỉ từ ngày 1/7

Theo quy định có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, cá nhân điều khiển flycam không chỉ phải đáp ứng các yêu cầu về đăng ký hoạt động bay mà còn phải được đào tạo và cấp chứng chỉ phù hợp trước khi vận hành thiết bị.

Đây được xem là bước thay đổi quan trọng trong công tác quản lý phương tiện bay không người lái, hướng tới việc chuyên nghiệp hóa hoạt động khai thác, đồng thời nâng cao ý thức và trách nhiệm của người sử dụng.

Các quy định mới áp dụng đối với hoạt động điều khiển thiết bị bay không người lái trong nhiều lĩnh vực như quay phim, chụp ảnh, nông nghiệp, khảo sát công trình, cứu hộ cứu nạn, truyền thông và sản xuất nội dung số.

Flycam ngày càng phổ biến nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro

Trong những năm gần đây, thị trường flycam phát triển nhanh với nhiều mẫu thiết bị có giá chỉ từ vài triệu đồng, giúp người dân dễ dàng tiếp cận và sử dụng.

Không chỉ phục vụ nhu cầu giải trí, flycam còn được ứng dụng rộng rãi trong sản xuất, xây dựng, nông nghiệp công nghệ cao, đo đạc địa hình, giám sát công trình và nhiều lĩnh vực khác.

Tuy nhiên, cùng với sự gia tăng số lượng thiết bị bay, nguy cơ mất an toàn hàng không cũng ngày càng hiện hữu nếu người điều khiển không tuân thủ các quy định về vùng bay, độ cao và thủ tục xin phép.

Nhiều sự cố ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động hàng không

Thời gian qua, liên tiếp xảy ra các vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái xâm nhập khu vực sân bay, gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của ngành hàng không.

Chỉ trong hai ngày 6 và 7/6, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã ghi nhận ba sự cố liên quan đến drone và diều. Đáng chú ý, một thiết bị bay không người lái xuất hiện trên đường cất, hạ cánh của chuyến bay từ Hà Nội đi Cam Ranh, buộc cơ quan chức năng phải điều chỉnh hoạt động khai thác.

Sự cố này đã khiến 16 chuyến bay bị ảnh hưởng, làm xáo trộn lịch trình khai thác và gây nhiều bất tiện cho hành khách.

Trước đó, vào đầu năm 2026, nhiều thiết bị bay không người lái cũng xâm nhập trái phép khu vực Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Các vụ việc đã làm gián đoạn hoạt động khai thác trong nhiều giờ, ảnh hưởng đến hàng nghìn hành khách và gây thiệt hại lớn cho các hãng hàng không.

Siết quản lý để bảo đảm an toàn bay

Theo các chuyên gia, việc yêu cầu người điều khiển flycam phải được đào tạo, cấp chứng chỉ và đăng ký hoạt động bay là cần thiết trong bối cảnh số lượng thiết bị bay không người lái ngày càng tăng nhanh.

Quy định mới không chỉ góp phần hạn chế các hành vi sử dụng flycam thiếu trách nhiệm mà còn giúp cơ quan chức năng tăng cường quản lý, kiểm soát hoạt động bay, giảm thiểu nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không, bảo đảm quốc phòng, an ninh và trật tự xã hội.

Việc hoàn thiện hành lang pháp lý đối với thiết bị bay không người lái cũng được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện để flycam tiếp tục phát triển theo hướng an toàn, hiệu quả, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân và doanh nghiệp.

Theo Du Kỷ (SKV 01:02 ngày 02/07/26)

• #chứng chỉ điều khiển flycam
• #đăng ký hoạt động bay flycam
• #flycam
• #quy định flycam từ 1/7/2026