Giá nhiên liệu hàng không tăng nhanh do căng thẳng địa chính trị khiến nhiều hãng bay châu Á phải tăng giá vé, xây dựng kịch bản cắt giảm chuyến bay, thậm chí tính đến việc tạm dừng khai thác máy bay.
Nhiều hãng hàng không tại châu Á đang chịu áp lực lớn khi giá nhiên liệu bay liên tục tăng mạnh trong thời gian gần đây. Trước tình hình chi phí khai thác leo thang, các hãng buộc phải tăng giá vé, đồng thời chuẩn bị nhiều phương án ứng phó, trong đó có khả năng tạm dừng khai thác một số máy bay nếu giá nhiên liệu tiếp tục tăng cao.
Quảng Cáo
Tại Ấn Độ, nhiều hãng hàng không đã điều chỉnh giá vé các chuyến bay đường dài tăng khoảng 15%. Tuy nhiên, mức tăng này có thể chưa dừng lại nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo thang trong thời gian tới.
Quảng Cáo
Ở Việt Nam, tại cuộc họp do Cục Hàng không Việt Nam tổ chức ngày 9.3, ông Nguyễn Quang Trung – Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines – cho biết nếu giá nhiên liệu tăng lên khoảng 200 USD/thùng, chi phí khai thác của hãng có thể tăng gấp đôi. Khi đó, việc duy trì các chuyến bay sẽ trở nên khó khăn do càng bay càng lỗ.
Các chuyên gia nhận định các hãng hàng không châu Á dễ bị tổn thương hơn trước biến động giá dầu so với các hãng ở châu Âu và Mỹ. Nguyên nhân là nhiều doanh nghiệp trong khu vực chưa có chiến lược phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu hiệu quả, trong khi nhiều vé máy bay đã được bán từ trước với mức giá thấp.
Áp lực chi phí ngày càng lớn cũng đang khiến nhiều hãng hàng không giá rẻ tại Đông Nam Á xây dựng các kịch bản dự phòng. Trong trường hợp giá nhiên liệu tăng quá cao hoặc nguồn cung bị gián đoạn, một số hãng có thể phải cho máy bay tạm ngừng hoạt động.
ADS
Đà tăng của giá dầu được cho là bắt nguồn từ những bất ổn địa chính trị tại Trung Đông. Xung đột bùng phát từ cuối tháng 2 đã làm gián đoạn các tuyến vận tải biển và nguồn cung năng lượng, khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh.
Theo Reuters, giá dầu thô đã tăng khoảng 15% lên hơn 105 USD/thùng, mức cao nhất kể từ năm 2022. Trong khi đó, dầu Brent có thời điểm tăng tới 29%. Tại một số thị trường, giá nhiên liệu máy bay thậm chí tăng nhanh gấp đôi kể từ khi xung đột nổ ra.
ADS
Các nhà phân tích của Deutsche Bank cảnh báo nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao, nhiều hãng hàng không trên thế giới có thể buộc phải cho hàng nghìn máy bay ngừng hoạt động. Những doanh nghiệp có tình hình tài chính yếu có nguy cơ phải dừng khai thác hoàn toàn.
Hiện nhiên liệu là khoản chi lớn thứ hai của ngành hàng không sau chi phí nhân công, thường chiếm khoảng 20–25% tổng chi phí vận hành. Việc giá vé máy bay tăng mạnh cũng làm dấy lên lo ngại nhu cầu đi lại có thể suy giảm, đặc biệt với khách du lịch.
Theo các chuyên gia, khi chi phí du lịch trở nên quá cao, nhiều du khách sẽ cắt giảm kế hoạch nghỉ dưỡng, trong khi các doanh nghiệp cũng có thể hạn chế các chuyến công tác trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều bất ổn.
Dữ liệu từ công ty phân tích hàng không Cirium cho thấy kể từ khi xung đột bùng phát ngày 28.2, hơn 40.000 chuyến bay đến và đi từ khu vực Trung Đông đã bị hủy. Nhiều hãng buộc phải điều chỉnh lộ trình bay để tránh khu vực chiến sự, đồng thời mang theo nhiều nhiên liệu hơn hoặc bổ sung điểm tiếp nhiên liệu trên hành trình.
Áp lực chi phí cũng khiến cổ phiếu của nhiều hãng hàng không giảm mạnh trên thị trường chứng khoán. Tại châu Á, cổ phiếu của nhiều hãng bay lớn lao dốc khi nhà đầu tư lo ngại tác động từ giá nhiên liệu tăng và nhu cầu đi lại suy yếu.
Dù vậy, một số hãng hàng không có chiến lược phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu tốt hơn có thể tận dụng cơ hội. Lãnh đạo một số tập đoàn hàng không lớn cho rằng các doanh nghiệp có nền tảng tài chính vững mạnh vẫn có thể mở rộng thị trường trong bối cảnh nhiều đối thủ gặp khó khăn.