Trước thời điểm xăng E10 được triển khai rộng rãi, nhiều chủ xe chủ động mang phương tiện đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu. Nhu cầu tăng mạnh giúp các cửa hàng sửa chữa, gara ô tô ghi nhận lượng khách tăng đáng kể.
Những ngày gần đây, nhiều cửa hàng sửa chữa xe máy và gara ô tô ghi nhận lượng khách đến kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện tăng mạnh khi xăng E10 bắt đầu được đưa vào sử dụng rộng rãi.
Quảng Cáo
Mang chiếc Piaggio Primavera đời 2015 đi thay dầu tại một cửa hàng sửa xe ở Hà Nội, anh Trần Minh Đức bất ngờ quyết định thực hiện thêm nhiều hạng mục bảo dưỡng sau khi được kỹ thuật viên tư vấn.
Quảng Cáo
“Ban đầu tôi chỉ định thay dầu định kỳ. Tuy nhiên sau khi nghe giải thích về việc kiểm tra hệ thống nhiên liệu và vệ sinh buồng đốt để xe vận hành ổn định hơn khi sử dụng xăng E10, tôi quyết định làm luôn cho yên tâm”, anh Đức cho biết.
Sau khi kiểm tra tổng thể, anh chi thêm gần 300.000 đồng để vệ sinh buồng đốt, kiểm tra kim phun và hiệu chỉnh hệ thống điều khiển động cơ.
Theo anh Đức, trong thời gian chờ sửa xe, anh nhận thấy khá nhiều khách hàng cũng đến tìm hiểu về khả năng tương thích của phương tiện với loại nhiên liệu mới.
ADS
Tại một trung tâm bảo dưỡng xe máy trên đường Võ Chí Công, chị Lê Thanh Mai, 34 tuổi, vừa hoàn tất gói vệ sinh kim phun, làm sạch họng ga và thay lọc nhiên liệu cho chiếc Honda SH sử dụng hơn 7 năm.
“Trước đây tôi gần như không quan tâm đến các hạng mục này. Nhưng gần đây đọc nhiều thông tin về xăng E10 nên muốn kiểm tra xe kỹ hơn. Xe vận hành ổn định thì mình cũng yên tâm hơn khi đi lại hàng ngày”, chị Mai chia sẻ.
ADS
Tổng chi phí cho lần bảo dưỡng này lên tới hơn 650.000 đồng, cao hơn nhiều so với một lần thay dầu thông thường.
Trong khi đó, anh Phạm Quốc Huy, tài xế xe công nghệ tại Hà Nội, quyết định thay mới một số đoạn ống dẫn nhiên liệu trên chiếc xe đã sử dụng gần một thập kỷ.
“Chiếc xe là nguồn thu nhập chính nên tôi không muốn xảy ra bất kỳ sự cố nào. Thấy nhiều người chủ động kiểm tra xe trước khi dùng E10 nên tôi cũng tranh thủ bảo dưỡng tổng thể để tránh rủi ro”, anh Huy cho biết.
Sau khi kiểm tra, cửa hàng khuyến nghị thay thế một số chi tiết cao su đã xuống cấp và vệ sinh toàn bộ hệ thống nhiên liệu với tổng chi phí gần 900.000 đồng.
Theo ghi nhận tại nhiều cơ sở sửa chữa, các dịch vụ như xúc rửa kim phun, vệ sinh buồng đốt, làm sạch họng ga hay kiểm tra hệ thống nhiên liệu đang thu hút lượng khách tăng đáng kể so với trước đây.
Anh Hoàng Văn Thành, quản lý một trung tâm bảo dưỡng xe máy tại Hà Nội, cho biết lượng khách yêu cầu kiểm tra hệ thống nhiên liệu đã tăng khoảng 25-30% trong hơn một tháng gần đây.
“Nếu như trước đây khách chủ yếu đến thay dầu hoặc sửa chữa khi xe gặp trục trặc thì hiện nay nhiều người chủ động hỏi về khả năng sử dụng xăng E10, xe cần kiểm tra những gì để vận hành ổn định hơn”, anh Thành cho biết.
Theo anh Thành, phần lớn khách hàng sở hữu các mẫu xe đã sử dụng từ 5 đến 10 năm. Nhiều người nhân dịp này thực hiện luôn các hạng mục bảo dưỡng đã đến hạn từ lâu.
Nắm bắt xu hướng mới, nhiều cửa hàng đã nhanh chóng tung ra các gói dịch vụ như “kiểm tra hệ thống nhiên liệu trước khi dùng E10”, “bảo dưỡng động cơ tương thích nhiên liệu sinh học” hay “vệ sinh hệ thống phun xăng toàn diện”. Mức giá dao động từ vài trăm nghìn đồng đến hơn một triệu đồng tùy từng dòng xe và hạng mục thực hiện.
Không chỉ xe máy, các gara ô tô cũng ghi nhận nhu cầu kiểm tra phương tiện tăng rõ rệt.
Tại một gara ở khu vực Nam Từ Liêm, anh Nguyễn Quang Khải, chủ một chiếc sedan sản xuất năm 2013, vừa chi hơn 1,6 triệu đồng để kiểm tra bơm nhiên liệu, vệ sinh kim phun và đánh giá tình trạng hệ thống dẫn xăng.
“Tôi tìm hiểu thì biết phần lớn ô tô hiện nay đều có thể sử dụng E10. Tuy nhiên xe đã hơn 10 năm tuổi nên kiểm tra trước vẫn tốt hơn. Chi phí bảo dưỡng không quá lớn nhưng giúp mình an tâm khi sử dụng lâu dài”, anh Khải chia sẻ.
Theo các gara ô tô, những hạng mục được khách hàng quan tâm nhiều nhất hiện nay gồm vệ sinh kim phun, thay lọc nhiên liệu, kiểm tra bơm xăng, đường ống dẫn nhiên liệu và các chi tiết cao su có dấu hiệu lão hóa.
Các chuyên gia kỹ thuật cho biết đa số ô tô và xe máy sản xuất trong hơn một thập kỷ trở lại đây đều được thiết kế để tương thích với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ nhất định.
Tuy nhiên, đối với những phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc có dấu hiệu xuống cấp, người dùng nên chủ động kiểm tra hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển sang sử dụng hoàn toàn loại nhiên liệu mới.
Những bộ phận cần được kiểm tra gồm đường ống dẫn nhiên liệu, gioăng cao su, bơm xăng, kim phun, lọc nhiên liệu và buồng đốt. Việc phát hiện sớm các chi tiết hư hỏng hoặc lão hóa sẽ giúp phương tiện vận hành ổn định hơn, đồng thời hạn chế nguy cơ phát sinh sự cố trong quá trình sử dụng.
Đối với ô tô, các chuyên gia khuyến nghị chủ xe nên tham khảo thêm hướng dẫn từ nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng về khả năng tương thích với xăng E10, đặc biệt đối với các mẫu xe đã sử dụng trên 10 năm.
Bên cạnh đó, người dùng cũng cần tỉnh táo trước các quảng cáo dịch vụ bảo dưỡng liên quan đến xăng E10. Việc kiểm tra và sửa chữa chỉ nên thực hiện tại các cơ sở uy tín, đồng thời dựa trên tình trạng thực tế của phương tiện thay vì chạy theo các gói dịch vụ không cần thiết.
Theo Du Kỷ (SKV 11:52 ngày 04/06/26)