Sau hơn 3 tháng thi công, dự án mở rộng đoạn từ Yên Bái – Lào Cai thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã lộ rõ hình hài, tiến độ và giải ngân đều vượt kế hoạch đề ra.
Kể từ khi chính thức khởi công ngày 1/10/2025 đến giữa tháng 1/2026, dự án mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực. Dù đối diện không ít khó khăn trong quá trình triển khai, tiến độ thi công và công tác giải ngân của dự án đều đạt và vượt kế hoạch đề ra.
Quảng Cáo
Sau hơn 3 tháng thi công, tổng giá trị sản lượng thực hiện của toàn dự án đạt khoảng 273,56 tỷ đồng, tương đương 5,19% giá trị hợp đồng, vượt nhẹ so với kế hoạch 5,13%. Trong đó, gói thầu XL1-NBLC ghi nhận sự bứt phá rõ nét với sản lượng đạt 163,69 tỷ đồng (5,08%), nhanh hơn 1,14% so với kế hoạch. Gói thầu XL2-NBLC dù gặp một số thách thức về điều kiện thi công nhưng vẫn đạt sản lượng 109,87 tỷ đồng, tương đương 5,36%.
Quảng Cáo

Về công tác tài chính, dự án đã giải ngân hơn 1.581 tỷ đồng, đạt khoảng 30% tổng giá trị hợp đồng đã ký kết, cho thấy nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các đơn vị liên quan trong việc đảm bảo nguồn vốn phục vụ thi công.
Dự án mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai có chiều dài 121,33 km, từ Km123+080 đến Km244+155. Theo thiết kế, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, bề rộng mặt đường 24 m; bổ sung dải phân cách giữa đồng bộ với các đoạn đã được mở rộng ở giai đoạn 1. Các hạng mục cống chui dân sinh cũng được kéo dài để phù hợp với quy mô đường cao tốc 4 làn xe.
Đối với hệ thống cầu, dự án sẽ xây dựng thêm một đơn nguyên cầu mới bên trái tuyến, đảm bảo đồng bộ với cầu hiện hữu. Đáng chú ý, chủ đầu tư đang nghiên cứu xây dựng thêm một hầm mới dài khoảng 530 m, quy mô 3 làn xe, nhằm đáp ứng định hướng quy hoạch mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe trong tương lai. Hệ thống giao thông thông minh (ITS) sẽ được triển khai trên toàn tuyến nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và đảm bảo an toàn giao thông.
ADS


Tổng mức đầu tư dự án gần 7.700 tỷ đồng, trong đó khoảng 3.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, gần 940 tỷ đồng là vốn tự có của VEC (bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng), phần còn lại do VEC huy động thêm. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực trung du và miền núi phía Bắc.
ADS
Du Kỷ ( SKV 15:20 Ngày 24/01/26 )
Quảng Cáo Liên Quan
